ARAYA CX ツアラー仕様カスタマイズ！
地味～なルックスなのになにげ～に売れてる「意外な人気モデル」
ＡＲＡＹＡ ＣＸ
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/14_CX/index.htm
日本発信、元祖クロスバイクの再デビューバージョンはやっぱり使い勝手の良さと
拡張性の高さが魅力で、支持されているのでしょう。
あっという間にメーカー在庫完売となってしまいました・・・。
その「拡張性」をアピールするため、当店オリジナルでカスタムしてみました。
ノーマルの状態がこちら。￥67,250
それをツーリングバイクにすべく、ドロップハンドル化しちゃいます。
ダウンチューブのワイヤーストッパーはダブルレバー台座を使っているので
簡単にダブルレバー化できます。
ＮＩＴＴＯのランドナーバーでステムそのまま、簡単ドロップ化。
（ステム長は短くした方が乗りやすいでしょう。）
のんびり乗るのに最適なポジションがどこ握ってもとれます。
Ｖブレーキ対応のフーデットレバーですんなりカスタマイズ。
ダブルレバー使用のメリットでハンドル周りもスッキリ。
フロントバッグ取り付けもバッチリです。
ＡＲＡＹＡとＮＩＴＴＯの組み合わせでマジメ君すぎるので、
ドット柄のバーテープでカワイイ成分を配合。
あっという間に完成しました。
パーツ代は合計で約￥14,000ほど。
ちょっと頑張ればご自身でも交換できますよ。
ここから更に、どう拡張させるか、旅のスタイルに合わせて夢が広がります。
このワクワク感が、ＣＸの魅力なんですねー。
（・・・と、言いつつメーカー完売です・・・。）
こういう自転車作り、海外メーカーも見習ってほしいですね。
２０１１・０５・３０ 伊藤
